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可改善齒的接觸條件
鼓形齒式聯軸器的外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形,鼓形齒式聯軸器可允許較大的角位移(相對於直齒聯軸器),可改善齒的接觸條件,提高傳遞轉矩的能力,延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態。
鼓形齒式聯軸器具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力,具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、傳動效率高、噪聲低及維修周期長等優點。鼓型齒式聯軸器在工作時,因此,齒式聯軸器需在有良好和密封的狀態下工作。
齒式聯軸器徑向尺寸小,承載能力大,常用於低速重載工況條件的軸係傳動,高精度並經動平衡的(de)齒(chi)式(shi)聯(lian)軸(zhou)器(qi)可(ke)用(yong)於(yu)高(gao)速(su)傳(chuan)動(dong),如(ru)燃(ran)汽(qi)輪(lun)機(ji)的(de)軸(zhou)係(xi)傳(chuan)動(dong)。由(you)於(yu)鼓(gu)形(xing)齒(chi)式(shi)聯(lian)軸(zhou)器(qi)角(jiao)向(xiang)補(bu)償(chang)大(da)於(yu)直(zhi)齒(chi)式(shi)聯(lian)軸(zhou)器(qi),國(guo)內(nei)外(wai)均(jun)廣(guang)泛(fan)采(cai)用(yong)淩(ling)斯(si)鼓(gu)形(xing)齒(chi)式(shi)聯(lian)軸(zhou)器(qi)。鼓(gu)型(xing)齒(chi)式(shi)聯(lian)軸(zhou)器(qi)屬(shu)於(yu)剛(gang)撓(nao)性(xing)聯(lian)軸(zhou)器(qi)。本(ben)產(chan)品(pin)規(gui)格(ge)齊(qi)全(quan)。並(bing)承(cheng)接(jie)各(ge)類(lei)非(fei)標(biao)支(zhi)架(jia)設(she)計(ji)製(zhi)造(zao),質(zhi)量(liang)優(you)良(liang),使(shi)用(yong)穩(wen)定(ding),信(xin)守(shou)合(he)同(tong),交(jiao)貨(huo)及(ji)時(shi),價(jia)格(ge)合(he)理(li),實(shi)行(xing)三(san)包(bao),代(dai)辦(ban)運(yun)輸(shu)。
吸收聯接誤差能力強
在種類繁多的聯軸器中,鼓形齒聯軸器具有小型、傳遞扭矩大,吸收聯接誤差能力強,並具有優良的耐久性等優點,是中型和重型機械中 最常見的聯接兩傳動軸的部件。 工程實際中,由於製造和安裝誤差,零件的變形、磨損、基礎的下沉等原因,將引起兩軸軸線位置的偏移,發生軸向位移、徑向位移、角位 移和綜合位移等。偏移的存在使得軸、軸承、聯軸器產生附加動載荷,引起振動,使機器零件工作情況惡化。
隨著近代工業技術的高度發展,對鼓形齒聯軸器的承載能力、可靠性、效率、圓周速度、體積和重量等技術和經濟指標提出了愈來愈高的要求。鼓形齒式聯軸器就是在直齒齒式聯軸器的基礎上為滿足大傾角、變傾角、小尺寸和高可靠性等技術要 求發展起來的。鼓形齒聯軸器的結構基本上是對稱的。從齒頂方向看外齒軸套上的齒為鼓形齒,齒厚從中心到兩邊逐漸減小,與它相齧合的內齒圈上的齒為直齒。由 於外齒軸套齒頂和齒麵都是弧形的,因此整個聯軸器是雙活節的,並且是撓性的de,這zhe樣yang就jiu可ke以yi適shi應ying兩liang個ge軸zhou線xian間jian的de較jiao大da偏pian角jiao。鼓gu形xing齒chi聯lian軸zhou器qi在zai生sheng產chan實shi踐jian中zhong發fa揮hui著zhe重zhong要yao的de作zuo用yong。它ta可ke以yi補bu償chang兩liang聯lian接jie軸zhou因yin軸zhou線xian不bu重zhong合he引yin起qi的de角jiao誤wu差cha,軸zhou向xiang和he徑jing向xiang安裝誤差,允許兩軸有一定的位移。
研究鼓形齒聯軸器的背景,聯lian軸zhou器qi是shi一yi種zhong重zhong要yao的de機ji械xie基ji礎chu部bu件jian,其qi功gong用yong是shi將jiang主zhu動dong軸zhou和he從cong動dong軸zhou聯lian接jie起qi來lai,傳chuan遞di轉zhuan矩ju使shi兩liang軸zhou一yi同tong轉zhuan動dong。在zai特te殊shu工gong況kuang下xia如ru玻bo璃li工gong業ye攪jiao拌ban機ji用yong鼓gu形xing齒chi聯lian軸zhou器qi, 由於鼓形齒的受力狀態是一個多齒接觸,非線性問題,傳統的計算模型與工程實際存在較大的偏差,齒麵疲勞損壞及連接螺栓孔變形等失效問題仍是迫切需要研究解決的問題。